1. 高速路飙车，汽车开成牛车安全吗？
你去高速路试试，分分钟要你命，不光要你命，还要了别人的命，这开牛车跟开飙车一样，对他人的安全极度不负责
2. 本田暴锋眼190这车怎么样？
以前介绍过这款车的优点，现在只说它的缺点。请关注：容济点火器
一、同样本田，国内外大有不同
本田在印尼发布CB150R STREETFIRE特别版，采用的是本田新一代世界级赛车发动机，DOHC、四气门、国际６档、水冷电喷！最大功率为12.4kw/9000rpm，最大扭矩3.8N.m/7000rpm。此等配置完全可以秒杀同级车型。据介绍，CB150R STREETFIRE的0-200m加速时间只需10.50秒，最高速度可达125km/h。一升油最多能跑40.6km,12L大小的油箱续航里程在480km左右。CB150R STREETFIRE在印尼的售价为Rp26.400.000（卢比），折合人民币12000多点！ 而190R的发动机居然跟印度本田的Unicorn一样，关键是印度本田Unicorn才6000多。
二、定位有点尴尬
设计的不伦不类的东西。说实， 真心丑到家了，适合身高160一下的人开。190的排量就是个垃圾排量，代步用不到这么大，摩旅又不够，娱乐也不行哦。
排气管比为幻影差远了，现在这个所谓隐藏式设计简直是浓重的败笔，与发动机完全不紧凑，如果不是车身上的本田标致，我真的完全可以认为是国产山寨货。
三、其他不足
1.前后挡泥瓦的设计应该出自不骑摩托的人，不实用，尤其是后面的，后减震的挡泥瓦也没用。泥瓦又短又小位置还不好，开起来后减震绝对全是泥水。必须改装。
2.排气不实用，一是太低，二是和发动机间隙太大，松松垮垮。
3.坐包硬了点，长途累。
4.手把低，应提供高手把的配置供摩旅用户选择。
5.散热估计不太好，这一点可学习雅马哈飞致，一个小装置就可明显提高散热效率。
6.下置排气导致通过性和踏板车一样，偏高一点的马路牙子都容易碰上.
7.底部太空，至少应该加个扰流罩。看起来能协调.
8.本田这190CC发动机还不如阿普利亚125CC输出功率，排量大没卵用每年自己还多出两三千元油费。
9.因为发动机散热考虑造成排气管与发动机间隔距离过大而产生间隔距离。
10.油箱也有小毛病，一些摩友早上起来车库一股汽油味道。
3. 为什么汽车速度刻度盘动辄200码？
之所以我国汽车限速120码主要是和我国的道路设计标准而设定的！路面摩擦系数、防护栏的强度、车道宽度、坡度、曲率半径、标志大小均按照120km/h标准设计，如果道路贸然提高通行速度，相关设计全部要重新修改，现有高速公路将面临施工重建，其成本非常高。因为道路水平的提升，就改变法律的规定，也是不太现实的。除此之外，车辆速度越高，发生交通事故造成的危害越严重。资料显示：高速上120km/h行驶爆胎还有生还的可能，超过160km/h出事故后死亡的概率为100%。
当然，国内汽车限速和驾驶员水平以及素质也是重要原因=，在德国部分高速公路并不限速，但是其发生交通事故的概率比国内还低，这主要是其驾驶员较高的驾驶素质。如果国内放任高速不限速，那新闻里面天天广播的肯定是各地飙车事故案，想想就觉得可怕。
另外就是随着车速的提升，风阻呈现系数式增长，这也是为什么现代传统的内燃机车极速很难超过500Km/h。风阻的爆发式增长使得车辆需要更大的牵引力和动力（P=Fv），这会显著增加车辆能耗，直观的体现就是百公里耗油显著提升，一般来说100-120公里是车辆性能、速度、安全等因素最佳结合点，既省油、环保，又安全、快速。正因如此，世界高速公路限速120Km/h最为普遍。
4. 能否分析分析奇瑞的车呢？
奇瑞 瑞虎八
19年农历八月十六提的车 ，1.6T自动精英型
，家里以防有时候需要，买的7座，坐标安徽六安。
1.价格 当时裸车价12.99万，优惠一万，老艾瑞泽5置换，便宜1万，裸车花了11万整，税10200，保险8000，上牌300
2.油耗 开了7200公里了，百公里9.7，没办法，他们发的7.5，我是真的开不到。平时上下班用，均速在20，市里堵。高速跑过8.6
3.加速 家里绝对够用了，自己也实测过，大约8秒没问题的
4空间 空间绝对够用，最后一排做小孩，空间很好，但是大人，腿会感觉堵，长时间不舒服
5.最后一排打倒，放东西空间很大的，比我原来的艾瑞泽5大多了，至少高不少，行李箱可以直接竖着放
6.整体感受还不错，加速油门反应还好，曾经有过一次自动升窗没反应，重新启动车辆才好的。毕竟不贵，家用够了
5. 自驾游时总希望在无车的高速上飙车？
目前随着人们生活水平的提高，不少人买车都是为了体验汽车高速行驶时的快感，尤其是像布加迪威龙和法拉利生产的跑车，次级别就是福特野马等。油门一踩“咻”的一声窜了出去，引擎轰鸣的声音美得不要不要的。可在国内这种车多人多的地方注定是无法开出高速，最高的时速也会受到限制，维持在120km/h的范围内。这是常规的规定！
假如你爱车时速200的感受！你会听不到风噪，听不到路噪，，伴随着汽车的轰鸣声，你会很清晰的听到自己的心跳声，噗通！噗通！噗通！你看路面会模糊，会对距离有误判，甚至有些看在眼里的东西会变形，并且你整个人像是焕发出了新的生命力，刺激感十足！如果不是在无障碍的赛道上，还是不要轻易尝试，早知道从数据上统计，时速200，只要一个小石子硌一下或者淌过一滩水，都极容易失控，而在公路路面上，200时速下失控，可以说人的生还希望渺茫，毕竟车速太快导致一切都失去了方向，人是无法控制的。所以说大家在无车高速上飙车时也要适当有度，不要膨胀！
感谢大家对飞哥汽车畅谈圈的支持！
6. 沃尔沃XC60和凯迪拉克XT6怎么选择？
首先这两款车不属于同一级别，还有XC60为5座，XT6为6座和7座，这种对比上会有差异。下面一一介绍一下
沃尔沃XC60 外观优雅大气，整体设计简约，具有明显的北欧风格，标志性的“雷神锤”LED大灯，也比较有识别度。
车身尺寸，4688*1902*1658mm,轴距2865mm。
内饰方面，延续了北欧的“性冷淡”风格，环保材料运用和多样化的高级材料的搭配，车内质感十分到位，全系标配了9英寸触摸中控屏，支持Carpaly。在安全配置方面，全系标配车道偏离、车道保持辅助、主动刹车安全系统等等。动力方面，最低配搭载2.0T涡轮增压发动机（T4低功率版本），其余搭载2.0T涡轮增压发动机（T5高功率版本），匹配8档手自一体变速箱，最大马力分别为190、254Ps。除了最低配，其余也是标配四驱系统哦。目前XC60销量刷新纪录，可见认可这款车得人不少 。
凯迪拉克XT6 身上一股美式传统气质，家族式的设计语言显得十分霸气，盾牌形状进气格栅、狭长的LED大灯凸显冲击力。车身尺寸，5056*1964*1780mm,轴距2863mm，空间上很宽敞，第二、三排空间同级别中表现较好。
内饰方面，大量实木饰板加真皮包裹尽显豪华。配置方面，XT6那是相当丰富，基本都是全系标配，8英寸触摸中控屏，支持Carpaly/CarLife，语音识别系统、全车无钥匙进入、主动闭合进气格栅、远程启动、电动+感应后备箱等等。安全配置面，标配车道偏离、车道保持、道路识别、主动刹车、并线辅助等等。XT6分为6座、7座版本，座椅布局为2-2-2、2-3-2。动力方面，搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配9档手自一体变速箱，最大马力241Ps。
目前这两款车都有不小的价格优惠，两款车在安全配置方面都比较丰富，级别不一样，空间和座位上也有区别，看需求入手。
7. 一个人开车一次性开120公里需要多久？
一个人开车一次性开120公里大约需要一个小时十分钟。高速路正常平均速度110公里每小时，开120公里大约一小时十分钟。这个只是理想化状态，如果高速路堵车，那需要的时间会远远超过这个数，还有的人会飙车，车速远远高于限速，那需要的时间也少于这个数。
